
列車や客船の内装などの新分野に取り組み交通革命と時代をともにしたラリックにとって、自動車のボンネットを飾るカーマスコットにいち早く取り組んだのも当然の流れでした。
1925年の「ハヤブサ」にはじまり全29種類のデザインが発表され、従来の金属製カーマスコットにはない内蔵照明を駆使した優美さをもたらしました。ラリックの鋳型技術が生み出す彫刻的フォルムは産業デザインと芸術の融合という彼の試みを象徴する作品群となっています。
列車や客船の内装などの新分野に取り組み交通革命と時代をともにしたラリックにとって、自動車のボンネットを飾るカーマスコットにいち早く取り組んだのも当然の流れでした。
1925年の「ハヤブサ」にはじまり全29種類のデザインが発表され、従来の金属製カーマスコットにはない内蔵照明を駆使した優美さをもたらしました。ラリックの鋳型技術が生み出す彫刻的フォルムは産業デザインと芸術の融合という彼の試みを象徴する作品群となっています。